目前分類:IATF與車用標準 (4)

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在導入 IATF 16949的過程,各位一定會有許多疑問,並遭遇許多困難,除了 IATF 16949 的五十道問題外,這次ISO顧問職人們為各位編譯了官方FAQ,接著就讓我們一起解開迷霧:

1.為甚麼 IATF 16949 :2016 條文中未將 ISO 9001 :2015條文內容合併寫入,而是需要分開閱讀? 條文分開使得閱讀和理解這些條文要求變得更困難。

IATF與國際標準化組織(ISO)沒有達成協議以整合的文件形式出版 IATF 16949 :2016。為了不耽擱 IATF 16949 的發布時程,IATF決定以兩種文件的形式發布。

在發布前,IATF與國際認證組織(IAO)確認,其他的行業組織使用兩種文件的形式定義行業特殊需求,並實施稽核,雖然不是最好的方式,但是有效的。IATF維持了與國際標準化組織緊密的合作關係,持續聯絡,以確保與 ISO 9001的持續結合。

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IATF 16949自 2016年發布以來,並隨著電子零組件於汽車產業的蓬勃發展,領導力企管的顧問職人們已協助許多台灣企業,順利取得 IATF 16949汽車行業品質管理系統認證;
而 IATF官方針對 IATF 16949條文發布修正解釋令(SIs),解釋並更加明確地修正條文內容,發布的解釋也將成為開立缺失的依據:

  • 2019/10更新:官方發布修正令,編號 16~18 ,皆於2020年1月生效。
  • 2018/11更新:官方再度發布2項修正令,編號14~15,皆於2019/1生效
  • 2018/06更新:SI 8、10修訂並重新發布,新增發布2項修正令,編號12~13,皆於2018/7生效
  • 2018/04更新:官方再度發布2項修正令,編號10~11,於2018/06正式生效。
  • 2017/10:發布9項修正解釋令,編號1~9,於發布日起生效。

以下是文字格式說明與1~13號解釋內容:
 

  • 這是修正的文字
  • 這是刪除的內容

 

IATF 16949條文 #16~#18號修正解釋令

IATF 16949 SI #16:9.3.2.1管理審查輸入—補充

 
管理審查輸入應包括:
 
  • a)不良品質成本(內部和外部不符合成本);
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IATF 16949 自 2016 年發布以來,新增的要求強化了 IATF 16949 執行的難度,相較於前一版本驗證機構對稽核的深度提升許多,因此領導力顧問這次針對 IATF 16949 「對供應商的要求」深入解析。

IATF 16949 供應商管控要求

IATF 16949 :2016 相較於 ISO 9001 :2015,對於供應商的篩選評估標準相對嚴格,主要的原因如下:

  1. IATF 16949 所提供給客戶的是有形的產品,產品最終會被用在汽車、機車或卡車上,嚴格要求零部件的品質以確保行車安全。

  2. 一部汽車的零件非常的多,如果從第一階的成車組裝廠開始要求供應商符合 IATF 16949 的標準,展開到整個供應鏈,那就會有共通的語言及一致性的標準,也能夠達到品質一致性的目的。

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2016年8月9日,ISO和IATF共同聲明,表示全新的汽車產業品質管理系統「IATF 16949:2016」,將於2016年10月正式發佈,並取代 ISO/TS 16949:2009。新版標準的發布在於發展品質管理系統,將致力於持續改進、強調缺陷預防、涵蓋汽車產業的特定要求和輔助工具,以及減少整個供應鏈中的變異和浪費。

ISO/TS 16949 標準由「IATF小組」和「ISO/TC 176國際標準化組織技術委員會」於1999年共同開發,從此之後,ISO/TS 16949便成為汽車產業中被廣泛使用的標準之一。隨著環境的變化以及汽車產業新技術的應用,汽車產業品質管理系統也將隨時代演進而發展。

新版內容將與ISO 9001:2015的結構和要求保持一致,同時包括IATF規定的汽車產業特殊要求。IATF 16949:2016將替代現有 ISO/TS 16949;新的IATF驗證規範也會將在2016年11月發佈。

此項新的國際標準,除與顧客要求相結合,並闡述汽車產業生產、服務和或配件方面的基本品質管理系統要求。從驗證機構、稽核員、供應商和設備製造商的回饋,也包含了一般汽車客戶的特定要求(意謂各大車廠的相關要求也相容在此標準中)。

此外,需要注意以下個重要時間點:
 

  • 2016年10月:IATF 16949 新版發布。
  • 2017年10月1日以後:將不再進行 ISO/TS 16949 的稽核(包括初審、續評、換證等),需要按照 IATF 16949:2016 標準稽核。
  • 2018年9月14日以後:ISO/TS 16949 證書失效。

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